日本K-car是十分独特的车型，日语“kei jidosha”，也就是“軽自動車”的发音直译。因为岛国资源非常有限，所以提出了以燃油经济性为首要目的的国民车概念，购买K-car能享受各种政策优惠，所以也是日本的国民车。可惜这些车型离开了日本就没有竞争力港联配资，所以国外市场很少能看见K-car身影。但这种车型也受到各种限制，比如尺寸和马力等等，经过多年发展，各大日系品牌都热衷推出各种类型的K-car，包括MPV、SUV、货车甚至跑车等等，就连改装也自成一派，在日本活跃着形形色色的K-car改装品牌和厂家，打造出各种独特的作品，比如这款主打户外风的Honda N-Van Dafunder。
这是日本改装品牌ESB Style基于Honda N-Van打造的改装升级套件，这种跨界风格非常吸引眼球，既有MPV的灵活空间，也有越野车的霸气外观和通过性能。而Dafunder这个有趣的名字不难看出是致敬了路虎卫士。
外观方面，套件包括了重新设计造型的前包围港联配资，机盖带有专属的Dafunder字母，前后保险杆都增加了银色防护板，车身采用双色处理，上半部分为黑色，后窗增加车身同色的方形装饰贴，向卫士致敬。
底盘方面升高了25mm，加强通过性，更换了14寸复古铁圈，搭配全地形轮胎。
本田的N系列是日本十分受欢迎的K-car系列，其中-Van主打百变灵活车内空间港联配资，即便是K-car的尺寸，也能满足各种使用需求。
动力方面维持660cc三缸涡轮引擎，匹配CVT无段变速箱，四轮驱动，可输出63匹马力与10.6公斤米扭力。这样的动力参数已经差不多是K-car规定的上限，所以即便是改装，也没有超过规限。
在1990年最终修订的K-car标准规定，发动机排气量不能超过660cc，马力不能超过64匹，车身尺寸被限制在长3295mm / 宽1395mm /高1150mm。在日本本土，K-car车牌为黄色，购买K-car能享受各种政策优惠，比如日本私家车须交车价的5%购置税，而K-car只需3%，其余各种税费也比普通轿车要低，最重要的是日本的购车这需要证明有停车位才可以上牌照，但在日本许多地区K-car车型是无需提供停车证明。
整组Dafunder改装套件在日本本土的售价为21.9万日元（约合人民币1.1万），就可以化身独特的越野微面港联配资，带你去往各种露营地。
举报/反馈
悦来网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
